【数々のアワードを受賞】 クラウン リアフルアーム 326POWER マークX サスペンション

4/ 5stars

買ったときから３インチアップ でも、純正ショック だから、乗り心地がちょっと・・・ ということで、よく使われているモンローショックを買いました。 インチUP用なので、非常にバランスよくなりました。 値段も安いし、本当にお買い得です。

5/ 5stars

シビックTypeR(EP3)用に購入。車高は標準的な下がり量です。車高を落としたいなら車高調のほうがいいです。 ･･･が、走行性能はかなり上がりますね。交換前が純正だったことと、おそらくへたっていたこともあり、劇的に安定性が向上! 見返りは十分です。

4/ 5stars

乗り心地は、ノーマルよりちょっといいと思います。 全然普段でも乗れる範囲内です。 ただタイヤの空気圧が少ないと すごい段差で「グアン、グアン」って感じな 突き上げ感がきました。 空気圧はこまめにチェックします。

5/ 5stars

ノーマルからの交換です。山に入るので、あまり上げすぎるのも不都合だし、通勤や帰郷にも利用するので丁度いい上げ分です。スペアタイヤを外した尻軽仕様なので、結構リヤがはねます。フロントはいい具合です。プロコンプES3000との組み合わせですが、初期の挙動がつっぱります。やはりソルブがいいのかなぁ・・

4/ 5stars

まだ商品到着していませんが、色々なところから良いと評判なので購入に踏み切りました。 取付ました。すごくハンドリングが落ち着いて高速走行も 安定しました。実は症状が概に出てたのですね…。

5/ 5stars

まだ、取り付けていませんがとても安く購入できてよかったです。 取り付けが楽しみです。

3/ 5stars

RSRのダウンサスを着けていましたが、硬すぎたので乗り心地を求めて、購入。 かなり乗りやすいです。ダウン量も控えめですが・・・ 個人的にはこれで満足です！

5/ 5stars

S331Gのために購入しました。ダウン量はフロントリアとも約25ミリくらいでした。 感想は「ヨーシ！下がった」とはまったく言えず、「下がったの？」という感じです。タイヤとタイヤハウスの隙間もまだまだ残っていますので、物足りない感じです。最低地上高ギリギリまで下げたければ、車高調でどうぞ！

4/ 5stars

出張の多い私ですが高速道路でフワフワ感を少しでも無くしたいと思い購入しました。 商品到着した、その日に付けてもらいました。 あまり落ちない商品が良かったので「落としてます！！」って感じがないので見た目は私的には最高です。 待ち乗りは、ほとんど変わりません。荒れた路面では少しバタつきますが問題ないです。待ち乗りで固く思わなかった分、高速では思った程、締まった感じもなく全体的にノーマルと変わらないですが、少しは固くなったかな〜って感じです。安定性も少し上がった気がします。ダンパーを交換してる訳ではないので、サスだけでこれだけ実感できれば最高の商品だと思います。ほんの少し下がって乗り心地重視にしたい人にはおススメ商品だと思います。

5/ 5stars

良い具合に車高が落ちてかっこ良くなりました。

4/ 5stars

商品の金額なども問題無く、今後の使用にも問題無いようです。

5/ 5stars

他のダウンサスより金額が高かったのですが永久保証もついていたしちょうどいいダウン量と思ったので購入しました。取り付けて、ちょうどいい感じになったのでとても満足してます。

4/ 5stars

ノーマルに比べると少し思いかも？？ メッキもいまいち。。

5/ 5stars

いい感じになりました。ベタにしたい方にはオススメしませんが、日常乗られている方にオススメします。

4/ 5stars

値段も手ごろだし文句なしです。ありがとうございました。

5/ 5stars

55ｍｍローダウンによって、ノーマルのバンプラバーでは既に接触状態なのでカットしていましたが、少しの段差でも「ゴッ」っという音とショックがとても不快でした。利きますね、これは。取付時のクリアランスも丁度良く、わざと段差を走っても、（ホーシングにチョークを塗ってバンプタッチは確認しているのですが）ほとんどショックがありません。触った感じは結構硬いのかなとおもいましたが、素材、形状とも良く設計されていると思います。おすすめです。（商品写真が改められていました。対応が早いですね。）